otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
OTR Jakarta *Harga Rekomendasi
OTR Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
OTR Jakarta *Harga Rekomendasi
OTR Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
OTR Jakarta *Harga Rekomendasi
OTR Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta* *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta* *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta* *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Jakarta *Harga Rekomendasi
otr Indonesia *Harga Dapat Berubah Sewaktu-waktu *Harga Rekomendasi
otr Indonesia *Harga Dapat Berubah Sewaktu-waktu *Harga Rekomendasi
Rp. 135.000.000,-
otr Indonesia *Harga Dapat Berubah Sewaktu-waktu *Harga Rekomendasi
Mesin 350cc, SOHC, Double Cooler. Mesin berkapasitas 350 cc, 4-tak, 1 cylinder, SOHC perbandingan kompresi 9,2 : 1, sehingga lebih bertenaga untuk segala medan. Dengan system double cooler, mampu menjaga temperature kerja mesin agar tetap stabil dan mengoptimalkan system pendinginan.
Front Rack & Rear Rack. Rak depan dan rak belakang memiliki daya angkut masing - masing 40 kg & 80 kg, sehingga mampu menampung lebih banyak barang bawaan.
Ultamatic Transmission (CVT). Sistem transmisi Grizzly 350 otomatis (Ultramatic Transmission), lengkap dengan V-belt dab kopling sentrifugal sehingga mudah dikendarai, dilengkapi dengan perpindahan percepatan F (Front - Maju), N (Netral) dan R (Reverse - Mundur).
Penggerak 2WD - 4WD & Parking Brake. Dengan penggerak 2WD - 4WD, lebih flesibel dan mampu menerjang segala medan yang dilalui dengan pengoperasian yang lebih mudah. Menggunakan parking brake yang memungkinkan pengendara parker di jalan tanjakan / turunan.
Tipe Mesin | 348cc, 4 - Tak, Double Cooler, SOHC |
Diameter x Langkah | 83,0 x 64,5 mm |
Perbandingan Kompresi | 9,2 : 1 |
Sistem Bahan Bakar | Mikuni 33mm, BSR |
Filter Udara | Filter Element Basah |
Sistem Starter | Electric Starter |
Sistem Pelumasan | Pelumasan Basah |
Kapasitas Oli | 2,20 liter |
P x L x T | 1983 x 1084 x 1120 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1231 mm |
Radius Putar | 2997 mm |
Jarak Terendah ke Tanah | 246 mm |
Kapasitas Bahan Bakar | 14 liter |
Suspensi Depan | Independent Double Wishbone, 6.3-in travel |
Suspensi Belakang | SwingArm, 7.1-in travel |
Rem Depan | Dual Hydraulic Disc |
Rem Belakang | Fully Sealed Drum |
Transmisi | Yamaha Ultramatic V-belt with wheel engine brake / F, N, R |
Pemindah Daya | Yamaha On-Command 2WD - 4WD, Shaft Drive |
Ban Depan | AT25 x 8 - 12 |
Ban Belakang | AT25 x 10 - 12 |
Sistem Penerangan | Dual Headlight 30W Krypton Multi Reflector & Taillight 21W/5W |
Sistem Pengapian | DC - CDI |
Sistem Pengisian | AC Magneto |
Tipe Busi | NGK / DR8EA |