Cara Membersihkan Filter Udara Motor dan Kapan Harus Diganti

Motor terasa berbeda akhir-akhir ini. Tarikannya agak berat, konsumsi bensin diam-diam naik, dan suara mesin terdengar sedikit tersengal setiap kali Anda memutar gas dalam-dalam di tanjakan. Anda sudah periksa busi. Anda juga sudah mengganti oli. Tapi ada satu komponen sederhana yang kerap luput dari perhatian banyak orang, yaitu filter udara.

Filter udara punya tugas penting. Perannya adalah menyaring debu dan segala kotoran dari udara sebelum udara itu masuk ke ruang bakar, sebab mesin membutuhkan campuran udara dan bahan bakar dengan takaran yang pas supaya bisa bekerja dengan optimal dan bertenaga. Bayangkan kalau saringan itu tersumbat. Aliran udara jadi tercekik, pembakaran tidak sempurna, dan tenaga motor pun ikut melorot.

Merawatnya sama sekali tidak sulit dan bisa Anda kerjakan sendiri di rumah. Berikut caranya, lengkap dengan tanda kapan filter sudah harus diganti, bukan sekadar dibersihkan.

Kenali Dulu Jenis Filter Motor Anda

Sebelum mulai membersihkan, Anda wajib tahu dulu filternya termasuk jenis yang mana, sebab tiap jenis punya cara penanganan yang berbeda dan salah perlakuan justru bisa merusak saringan itu sendiri. Ini langkah yang sering dilompati orang.

Filter Kertas (Dry Element)

Jenis ini paling banyak dipakai motor keluaran modern. Bentuknya menyerupai kertas tebal yang dilipat-lipat berulang supaya permukaannya luas. Jenis kertas ini tidak boleh dicuci dengan air ataupun disemprot bensin. Cukup dibersihkan dengan diketuk perlahan.

Filter Busa (Urethane Foam)

Biasanya filter model busa ini ditemukan pada motor-motor lama atau tipe tertentu, dan kabar baiknya bahan busa semacam ini justru boleh dicuci bersih, lalu setelah kering diberi oli khusus filter agar debu-debu halus menempel padanya dan tidak lolos ke mesin. Perawatannya memang sedikit repot.

Filter Viscous

Sekilas mirip filter kertas, tapi permukaannya dilapisi zat lengket penangkap debu. Karena itulah jangan dicuci. Jangan pula disemprot angin bertekanan terlalu kencang, sebab lapisan lengket yang jadi andalannya bisa ikut hilang dan fungsinya langsung berkurang drastis. Lebih baik langsung diganti bila kotor.

Langkah Membersihkan Filter Kertas

Karena jenis kertas adalah yang paling umum dijumpai, mari kita bahas langkah membersihkannya satu per satu secara runut supaya Anda bisa mempraktikkannya sendiri di rumah dengan peralatan seadanya. Siapkan obeng dan kompresor angin kecil.

Pertama, Temukan dan Buka Boks Filter

Letaknya umumnya berada di dekat karburator atau throttle body, tertutup oleh sebuah boks plastik. Boks itu biasanya dikunci dengan beberapa baut atau klip.

Kedua, Keluarkan Filter dengan Hati-hati

Begitu boks terbuka, keluarkan filter pelan-pelan sambil memperhatikan betul posisi dan arah pemasangannya, dan kalau Anda ragu akan lupa, tidak ada salahnya memotret dulu kondisinya supaya nanti tidak terbalik saat hendak dipasang kembali. Sepele, tapi sering terlewat.

Ketiga, Bersihkan dengan Angin Bertekanan

Arahkan semprotan angin dari sisi dalam, yakni sisi yang menghadap ke mesin, menuju ke arah luar, sebab dengan arah seperti itu debu akan terdorong keluar dan bukannya malah terdorong semakin dalam ke sela-sela lipatan kertas. Ketuk juga perlahan. Rontokkan kotoran besar yang masih menempel.

Keempat, Periksa dan Pasang Kembali

Terawang filter ke arah cahaya. Kalau cahaya masih bisa menembus dengan cukup banyak, berarti filter itu masih layak dipakai, jadi tinggal Anda pasang kembali ke boksnya, rapatkan penutupnya, dan pastikan tidak ada celah yang menganga.

Panduan Perawatan Tiap Jenis Filter

Jenis Filter	Boleh Dicuci?	Cara Perawatan
Kertas (dry)	Tidak	Semprot angin dari dalam ke luar
Busa (foam)	Ya	Cuci, keringkan, beri oli filter
Viscous	Tidak	Ganti bila kotor, jangan disemprot

Kapan Harus Diganti, Bukan Dibersihkan?

Membersihkan itu ada batasnya. Filter bukanlah komponen abadi yang bisa dipakai selamanya, dan sebagai patokan umum filter udara sebaiknya diganti setiap 15.000 sampai 20.000 km, atau mengikuti anjuran yang tertulis di buku manual motor Anda masing-masing. Namun angka itu bisa lebih cepat. Pemilik yang sering melintasi jalan berdebu atau terjebak macet biasanya perlu mengganti lebih awal.

 

Segera ganti filter kalau warnanya sudah berubah cokelat gelap merata dan kotorannya tidak mau hilang meski sudah dibersihkan, atau bila seratnya sudah robek dan penyok, atau ketika busa yang dulu kenyal kini berubah getas dan hancur begitu Anda pegang. Memaksakan filter rusak itu sia-sia. Sama saja membiarkan debu masuk langsung ke mesin.

Filter udara memang komponen yang kecil dan harganya murah. Tapi perannya besar sekali. Membersihkannya secara rutin setiap servis, lalu menggantinya tepat pada waktunya, akan menjaga tarikan motor tetap enteng dan membuat konsumsi bahan bakar kembali wajar seperti sedia kala.

Kalau Anda ragu membuka sendiri boksnya, atau belum yakin filter Anda termasuk jenis yang mana, serahkan saja urusan ini ke bengkel resmi Yamaha saat servis berkala. Sekalian minta diperiksa, apakah memang sudah waktunya diganti.